El secuestro del atunero español Alakrana se produjo el 3 de octubre de 2009 por piratas somalíes, mientras pescaba en el océano Índico, fuera de la zona protegida por la Operación Atalanta de la UE. El buque, propiedad de la empresa vasca Echebaster Fleet de Bermeo, llevaba a bordo a 36 tripulantes de diversas nacionalidades, incluyendo españoles, africanos y asiáticos. En la operación de rescate, la fragata Canarias capturó a dos piratas que fueron enviados a España; uno de ellos, Abdu Willy, alegó ser menor de edad, pero las pruebas forenses mediante radiografías determinaron que era mayor de 18 años. Durante el cautiverio, los piratas transvasaron gasolina al barco griego Ariana, cuyos rehenes ucranianos (incluidas mujeres) fueron víctimas de violaciones, mientras que los marineros españoles presenciaron estos horrores y les dieron medicamentos que fueron tirados al mar por los secuestradores. Para presionar la liberación de los piratas detenidos, los secuestradores desembarcaron el 5 de noviembre a tres tripulantes españoles, amenazando con asesinarlos, aunque los devolvieron al barco el 7 de noviembre. Este episodio puso de manifiesto la extrema complejidad legal, ética y militar de la piratería moderna, evidenciando los conflictos entre los tribunales y las fuerzas internacionales en la zona.