Voici un résumé complet et informatif de l'article :

Le métro, apocope de « chemin de fer métropolitain », est un système de transport en commun urbain, totalement ou partiellement souterrain, qui dessert les grandes agglomérations via des rames et des stations dédiées. Les premiers réseaux, comme ceux de Londres et New York, furent tractés par des locomotives à vapeur avant que la traction électrique ne s'impose partout dès le début du XXe siècle. Selon l'Union internationale des transports publics (UITP), le métro est un chemin de fer de haute capacité, à haute fréquence, totalement indépendant du trafic routier et piétonnier, fonctionnant en tunnel, en viaduc ou en surface avec une séparation physique. Cette définition englobe des technologies variées comme les roues en acier, les pneus en caoutchouc, les monorails et la lévitation magnétique, mais exclut les systèmes suspendus telle la célèbre Wuppertaler Schwebebahn. L'Association nord-américaine des gestionnaires de transports publics (APTA) définit ce mode comme un « heavy rail » guidé sur site propre intégral, sans croisement ni accès piétonnier, une définition qui inclut le premier réseau de New York, inauguré en 1878 sur infrastructures aériennes. En somme, le métro regroupe aujourd'hui une diversité de systèmes ferroviaires urbains, tous pensés pour isoler les transports publics des trafics et des piétons.