Tesla Supercharger sind von Tesla selbst finanzierte Schnellladestationen für Elektroautos, die entlang von Verkehrsmagistralen in 20 Ländern aufgebaut wurden und lange Strecken mit kurzen Ladestopps ermöglichen. Die Nutzung war ursprünglich im Kaufpreis der Modelle S und X enthalten, wurde jedoch ab 2017 schrittweise eingeschränkt, und seit November 2021 können auch Fahrzeuge anderer Hersteller laden. Technisch wird die Batterie direkt mit Gleichspannung geladen, wobei die Ladetechnik in abgesetzten "Cabinets" sitzt – die Ladeleistung stieg dabei von anfangs rund 90 kW auf bis zu 500 kW pro Ladepunkt. Während US-Modelle eine eigene Buchse nutzen, verwenden europäische Fahrzeuge den Typ-2-Stecker, was den frühen Ausbau in Europa vor dem CCS-Standard ermöglichte. Im Juni 2014 stellte Tesla zudem einige seiner Ladestations-Patente der Allgemeinheit zur freien Nutzung zur Verfügung.