Ил-96 — это советский и российский широкофюзеляжный пассажирский самолёт, созданный в КБ Ильюшина в конце 1980-х годов и ставший первым в истории СССР дальнемагистральным лайнером такого типа. Рассчитанный на 300–435 пассажиров и дальность полёта до 9 000 км, он оснащается отечественными двигателями ПС-90А; свой первый полёт машина совершила 28 сентября 1988 года, а серийное производство началось в 1993 году на Воронежском авиазаводе.

При создании самолёта конструкторы отказались от мощных двигателей НК-56 в пользу более экономичных пермских ПС-90, из-за чего пришлось уменьшить размеры фюзеляжа по сравнению с первоначальным проектом Ил-86Д. В ходе испытаний лайнер установил впечатляющие рекорды, включая беспосадочный перелёт Москва — Петропавловск-Камчатский — Москва (14 800 км за 18 часов) и перелёт через Северный полюс в Портленд, а также успешно прошёл проверки в экстремальных условиях — от −50 °C в Якутске до +40 °C в Ташкенте.

В декабре 1992 года самолёт получил сертификат лётной годности, а позже на его базе был создан грузовой вариант Ил-96-400Т. Работа коллектива ОКБ Ильюшина над этой машиной была отмечена Государственной премией РФ, что подтверждает её значимость для отечественной авиации.