TWA-vlucht 800, een Boeing 747-131, vertrok op 17 juli 1996 van New York naar Parijs, maar ontplofte vlak na het opstijgen en stortte neer in de Atlantische Oceaan, ongeveer 32 kilometer zuidoost van New York. Bij de ramp kwamen alle 230 inzittenden om het leven, nadat de explosie de neus van de romp afscheurde en het stuurloze toestel na een aanvankelijke stijging in een dodelijke duik terechtkwam, waarbij de vleugels door extreme krachten afbraken. Volgens het officiële onderzoek van de NTSB werd de explosieve veroorzaakt door een vonk in slechte bedrading, die de brandstofdampen in de centrale brandstoftank ontstak. Deze fatale combinatie kwam voort uit twee problemen: een ontwerpfout waarbij de vlakbij gelegen airconditioning de tank zo heet maakte dat de brandstof snel verdamptte, en een kwaliteitsfout van de elektrische kabelisolatie die verpolten en zo kortsluiting controle. Het ongeluk leidde wereldwijd tot ingrijpende aanpassingen aan alle Boeing 747-toestellen, waaronder betere thermische isolatie tussen de tank en airconditioning en het vervangen van de elektrische bedering.