Контейнеровоз — это специализированное грузовое судно для перевозки стандартных ISO-контейнеров, экипаж которого обычно насчитывает всего 10–30 человек. Вместимость таких судов измеряется в TEU и варьируется от небольших классов Handysize (260–1000 TEU) до гигантских Post-Triple E-Class (более 21 000 TEU), причем исторически размеры ограничивались шлюзами Панамского канала (класс Panamax). Ключевыми вехами эволюции стали судно Regina Maersk (1996 год, 6400 TEU), открывшее эру Post-Panamax, и 400-метровый MSC Gülsün (2019 год, 23 756 TEU), который на сегодняшний день является крупнейшим действующим контейнеровозом в мире. Конструкция этих судов уникальна: трюмы оснащены вертикальными направляющими (cell guides), палуба имеет коэффициент раскрытия 80–85% и полностью освобождена от грузовых кранов, что позволяет штабелировать контейнеры в 4–5 ярусов. Для устойчивости таких высоких палубных штабелей с 2000-х годов применяются специальные опорные стойки, а продолжающаяся модернизация Суэцкого и Панамского каналов открывает путь для судов вместимостью свыше 19 000 TEU.