Budapest metróhálózata a város közösségi közlekedésének gerincét adja, amely 2014 óta 39,4 km hosszú és 52 állomást foglal magában. A rendszer legrégebbi tagja az 1896-ban átadott M1-es (kisföldalatti), amely a kontinentális Európa első földalatti vasútja és a világ első elektromos motorvonatokkal kiszolgált földalattija volt. A szovjet technológián alapuló M2-es (1970) és M3-as (1976) vonalak a kelet-nyugati és észak-déli tengelyt szolgálják, utóbbinak felújítása 2019-ben fejeződött be. A legújabb, M4-es (zöld) vonal hosszú tervezés után, 2014-ben nyílt meg, míg az M5-ös regionális gyorsvasút tervezése jelenleg is előkészítés alatt áll. A hálózat folyamatosan fejlődik, a régi szerelvényeket modern Alstom járművek váltják, és a jövőbeni bővítések is napirenden vannak.