Bømlafjordtunnelen er en 7 888 meter lang undersjøisk veitunnel på E39 som krysser Bømlafjorden og forbinder øya Føyno i Stord med fastlandet i Sveio, som en del av Trekantsambandet. Da tunnelen åpnet 28. desember 2000, erstattet den flere ferjesamband, og med sitt laveste punkt på 262 meter under havet er den både Norges tredje lengste undersjøiske tunnel og det dypeste punktet på hele det europeiske vegnettet. Mellom 2015 og 2018 gjennomgikk tunnelen en omfattende oppgradering av sikkerhetsutstyret, inkludert nytt lys-, ventilasjons- og overvåkingssystem. Med forventet stor trafikkvekst når Rogfast åpner i 2030 og eventuelt Hordfast bygges, diskuteres det nå en parallell tunnel for å sikre rømningsveier. Trafikken har økt jevnt siden åpningen, og for å bekjempe råkjøring ble det i 2003 satt opp automatisk trafikkontroll, etterfulgt av strekningsmåling av gjennomsnittsfarten i februar 2022.