Canalului Dunăre–Marea Neagră este o cale navigabilă importantă din județul Constanța, care leagă portul Cernavodă de Dunăre de Marea Neagră, scurtând traseul spre portul Constanța cu aproximativ 400 de kilometri. Cu o lungime totală de 95,6 km (64,4 km ramura principală + 31,2 km ramura nordică, Poarta Albă–Midia Năvodari), acesta este o componentă esențială a rutei europene care unește Marea Neagră cu Marea Nordului.

Deși ideea datează încă din secolul al XIX-lea, construcția a început abia în 1949, sub regimul comunist, folosindu-se pe scară largă munca forțată a deținuților politici; lucrările au fost sistate în 1953 și reluate în 1976, canalul fiind inaugurat de Nicolae Ceaușescu pe 26 mai 1984. Realizarea a fost colosală, excavându-se peste 294 de milioane de metri cubi de pământ (mai mult decât la Canalele Suez și Panama), iar investiția totală a depășit 2 miliarde de dolari. Canalul are o adâncime de 7 metri și o lățime de 70–120 de metri, traversând localități precum Medgidia și Cernavodă, permiterea accesului atât navelor fluviale, cât și navelor maritime mici, cu o capacitate anuală de transport de până la 100 de milioane de tone de mărfuri. Deși se estima o recuperare a investiției în 50 de ani, veniturile anuale din exploatare au rămas doar de circa 3 milioane de dolari, evidențiază provocările economice majore ale acestui proiect de infrastructură.